تابناک: «راننده عذر خواهی می‌کند تا کناری بایستد و به تلفن همراهش پاسخ بگوید. بعد از یکی دو دقیقه صحبت و نهایتا خداحافظی، رو به مسافران می‌گوید: ببخشید، جریمه صحبت کردن با موبایل حین رانندگی بسیار سنگین شده و یا باید جواب ندهم و یا برای جواب دادن به تماس‌های ضروری لازم است گوشه‌ای توقف کنم.»

 «اواخر فروردین ماه سال جاری، زمانی که وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات برای پاسخگویی به سوال نمایندگان در مجلس حضور یافته بود، در بخشی از سخنانش گفت "امروز 54 میلیون مشترک فعال تلفن همراه وجود دارد و 89 میلیون خط تلفن همراه واگذار شده که با احتساب خطوط تلفن ثابت در حال حاضر به ازای هر فرد ایرانی دو خط تلفن فعال در کشور وجود دارد".

تقی پور در ادامه با بیان اینکه سال گذشته 1100 میلیارد دقیقه مکالمه در کشور وجود داشته است، گفت: به صورت میانگین مردم هر روز سه میلیارد دقیقه در روز با تلفن همراه صحبت کرده‌اند و 98 درصد این مکالمات موفق بوده است.

اکنون کافی است که بخش زیادی از جمعیت حدود 12 میلیون نفری زیر 10 سال، درصد قابل توجهی از جمعیت 10 سال و بالاتر تا 15 سال و قسمتی از جمعیت بالای 70 سال را از جمع کاربران تلفن همراه خارج کنیم تا با کسر عدد حداقلیِ 15 میلیون از آخرین عدد جمعیتی کشور، دریابیم که سه میلیارد دقیقه مکالمه در بهترین حالت به 60 میلیون نفر تعلق دارد؛ به عبارتی بهتر، هر نفر روزانه به طور میانگین 50 دقیقه مکالمه، آن هم تنها با تلفن همراه انجام می‌دهد!

فارغ از هرگونه سخنی در تایید یا رد آمار مطرح شده و یا قیاس اعداد و ارقام بدست آمده با دیگر جوامع، بهتر است که با عدد بدست آمده پلی بزنیم به چگونگی رخ دادن این فرایند. بیشتر در چه مکان‌ها و چه زمان‌هایی با این وسیله همراه مکالمه می‌کنیم؟ زنگ تلفن‌مان یا بلندی صدای خودمان روزانه موجب آزار چند نفر می‌شود؟ تاخیر/ تعجیل در پاسخ دادن به تماس ورودی و حتی پیامک را به خشنودی / نارضایتی چند نفر ترجیح می دهیم و ...؟

به عبارتی بهتر بیایید فکر کنیم که چقدر دیگران را با تلفن شخصی و گاه عزیزتر از جانمان می‌آزاریم؟ زمانی که در اتوبوس، تاکسی و یا مترو هستیم، زمانی که در محل کار و در جمع همکاران و یا حتی حضور ارباب رجوع هستیم، در جمع‌های خانوادگی و یا دوستانه چطور؟ در کلاس درس، مطب دکتر، عروسی، عزا، مهمانی و غیره.

ناگفته پیداست که پاسخگویی به تلفن همراه و مخاطب آن سوی خط حتما کاری شایسته است، اما آیا مقدور نیست که مثلا در اماکن عمومی مانند اتوبوس یا مترو، دست کم اندکی آرامتر مکالمه کنیم؟ آیا رعایت حقوق دیگران اهمیت ندارد که مثلا با این توجیه که "نمی‌شنوم" به ذهن دیگران یورش نبریم؟ آیا نمی‌شود که در برخی از اماکن عمومی، تلفن همراهمان را روی حالت سکوت بگذاریم تا آهنگ خوشایند زنگ آن برای دیگران حکم سنباده به اعصاب را پیدا نکند؟

اکنون کافی است که بدانیم در آستانه 20 سالگی ورود این پدیده مدرن به کشورمان هستیم. سابقه اولین تماس تلفن همراه در کشورمان به نوزدهم مرداد ماه سال 1372 خورشیدی بر می‌گردد؛ البته درست 20 سال بعد از اولین تماس غیر تجاری تلفن همراه در جهان که در سال 1973 میلادی توسط دکتر مارتین انجام گرفت.

این در حالی است که اکنون این وسیله پر کاربرد، به ویژه انواع هوشمند (SMART) آن تا اندازه‌ای به زندگی روزمره‌مان گره خورده که حتی تصور یک روز بدون آن برایمان غیر ممکن می‌نماید، اما شاید یکبار هم به پالایش اخلاقیات مرتبط با آن ننشسته باشیم تا سهمی در فرهنگ سازی در این زمینه داشته باشیم.

به این ترتیب ممکن است در میانه‌های گفت‌وگو با دوستی، پیامکی دریافت کنیم تا به ناگاه مشغول نوشتن پاسخ به کیلومترها آن سوتر شده و از نیم متری‌مان غافل شویم، یا ممکن است هنگام صحبت با تلفن همراه آنقدر بلند حرف بزنیم که دور و اطرافیان‌مان آزرده شوند و یا ...، اما چاره چیست؟

به یافتن راهکار که می‌رسیم، غالبا ذهنمان به سمت رسانه‌های فراگیر و کلیشه همیشگی سوق پیدا می‌کند؛ "باید فرهنگ‌سازی کنند"، انگار نه انگار که صحبت درباره امثال من و شما و یا دور و اطرافیان‌مان است! اینجاست که شایسته‌ترین اقدام برای مقابله با این ویژگی‌های زشت "تذکر دادن" به نظر می‌رسد که البته روشی 100 درصد مفید هم به شمار نمی‌آید؛ چراکه ممکن است با مذاق بسیاری‌مان جور در نیاید، مگر اینکه از طرف نزدیکان و اعضای خانواده باشد.

آیا هیچ شده زمانی که صحبت کردن بلند بلند یک نفر با تلفن ناراحت‌تان کرده است، به یاد فردی مشابه در اطرافیان‌تان بیفتید و تصمیم بگیرید که در اولین وهله مشکلش را به وی گوشزد کنید تا در صدد رفع آن برآید؟»    

خیلی سخت است بدانی هیچوقت به آن کسی که خیلی دوستش داری نخواهی رسید.

خیلی سخت است با اینکه میدانی به او نمیرسی باز هم سکوت کنی و آرام در دل شکسته شوی.

خیلی سخت است بغض گلویت را گرفته باشد اما نتوانی گریه کنی ، خیلی سخت است قلبت پر از درد باشد اما نتوانی خودت را از این درد خالی کنی.

با خود میگویم این زندگی تنها با تو زیباست ، میگویم که این قلب تنها عاشق تو هست و تنها تو را دوست دارد اما کسی آنچه را که برای خویش زمزمه میکنم باور ندارد.

شاید تنها با یاد و عشقت  اما بدون تو، در این دنیا تنها زندگی کنم..

این رسم زندگیست ، سرنوشت با من و تو یار نیست .

هیچکس هوای ما را ندارد ، زندگی با ما نمیسازد.

تنها من هستم و تو هستی ، دو قلب عاشق ولی تنها و شکسته .

قلب تو را نمی دانم ، اما قلب من میخواهد تا ابد به عشق تو تنها بماند.

خیلی سخت است با او که دوستش داری نتوانی زندگی کنی و بدانی که هیچگاه به او نخواهی رسید.

خیلی سخت است نتوانی دستانش را بگیری و او را در آغوش بفشاری.

تنها میتوانم به تو بگویم خیلی دوستت دارم و تا ابد عاشقت می مانم عزیزم.

خیلی سخت است برای رسیدن به او که خیلی دوستش داری انتظار بکشی و آخر سر سهم این انتظار شیرین یک پایان تلخ باشد.

پایانی که آغاز حسرت عشق من است .

تا کی باید در حسرت رسیدن به تو بنشینم،

تا کی باید لحظه ها را بشمارم تا قشنگترین لحظه ام با تو فرا رسد.

شاید تا فردا یا شاید تا                تا آخر دنیا        …

 چگونه شروع کنیم ؟

 برای وارد شدن به این رشته شما باید دارای خصوصیات اخلاقی چون کنجکاوی ، خلاقیت ، صبر ، همت و تلاش فراوانی باشید .

 این خصوصیان به این علت مطرح گردید که در ساخت و طراحی یک سازه موفق علاوه بر آگاهی از علوم مهندسی به این ویژگی ها نیازمند هستید . چرا که ممکن در طراحی و ساخت یک سازه شما روز ها و هفته ها تلاش نمایید ، ولی در نهایت به دلیل یک اشتباه کوچک در طراحی یا ساخت ، سازه شما به حداقل رکورد مورد نظر نرسد .

 هیجان انگیزترین بخش کار شما مربوط به زمان بارگذاری سازه می باشد ، که سازه ای که مدت زیادی برای طراحی و ساخت آن صرف کرده اید در نهایت در جلوی چشمان شما منهدم می گردد ، ولی آیا رکورد مورد نظر بدست می آید یا خیر ؟

 بطور خلاصه برای ساخت یک سازه شما باید مراح زیر را در پیش گیرید :

 ١-کشف خصوصیات عنصر سازه ای جدید با انجام آزمایش های ساده ولی دقیق . این مرحله شامل آزمایشهایی برای رسیدن به خصوصیاتی چون حداکثر تنش کششی ، حداکثر تنش فشاری ، مدول الاستیسیته، حداکثر بار بحرانی در کمانش و غیره می باشد .

 2-کار بر روی خصوصیات عنصر سازه ای جدید (ماکارونی) و دست یافتن به نقاط ضعف و یا قدرت آن .

 ٣- آشنایی با یک نرم افزار رایانه ای برای تحلیل و طراحی سازه . (بطور مثال :SAP 2000  )

 ۴- تحلیل سازه های ساخته شده در گذشته و رسیدن به نقاط ضعف و یا قدرت آنها .

 5- طراحی سازه با توجه به اطلاعات بدست آمده.

 6- تلاش برای رسیدن به بهینه ترین طرح (بهینه سازی).

 7 - ساخت سازه توسط ماکارونی و چسب .

  تکنیک های ساخت سازه ماکارونی :

ماکارونی :

 این عنصر سازه ای در برابر کشش و فشار ( اگر طول آن کوتاه باشد و دچار کمانش نگردد ) مقاومتی خوبی از خود نشان می دهد ، ولی مقاومت آن در برابر خمش بسیار کم است . به همین علت باید تا حد امکان سعی نمود ، تا سازه ها به گونه ای طرح شوند که اعضای آن کمترین خمش ممکن را تحمل نمایند .

 در واقع  تابع هدف در بهینه سازی سازه خمش و وزن سازه می باشد . یعنی سازه ها باید به گونه ای طرح شوند ، که کمترین خمش در آنها به وجود آید  و در عین حال با کمترین وزن بیشترین مقاومت را از خود نشان دهند .

 یک نکته مهم در مورد سازه های ساخته شده توسط ماکارونی این است ، که در هنگام ساخت و یا بعد از آن نباید در مکانی که در آن رطوبت و گرمای هوا بالا است قرار گیرد ، زیرا در این صورت ماکارونی ترک می خورد . 

 چسب :

برای ایجاد اتصالات در اعضاء ، آنها را به صورت سر به سر قرار داده و سپس در محل گره ها از چسب استفاده نماییم .

 1- اتصال مفصلی :

برای به وجود آوردن چنین اتصالی باید از چسب حرارتی ( چسب تفنگی ) استفاده نمود . زیرا این چسب علاوه بر چسباندن اعضاء به یکدیگر ، آنقدر انعطاف پذیر است ، که به اعضاء این اجازه را می دهد تا در محل گره ها تا اندازه ای دوران نمایند .

 2-اتصال صلب :

برای ایجاد اتصالات صلب می توان از دو چسب :

دوقلو (EPOXY )

 قطره ای (SUPPER GLUE   )

اگر از چسب دوقلو استفاده می کنید ، این چسب این قابلیت را دارد ، که فضای خالی بین اعضاء در محل گره ها را پر نموده و نیازی نیست که شما ماکارونی ها را تراش داده و در کنار هم قرار دهید . اما عیب این چسب این است ، که وزن تمام شده سازه  بالا می رود.

ولی چنانچه از چسب قطره ای استفاده می کنید ، اعضاء در محل گره ها باید تراش مناسب داده شوند ، تا سطح تماس افزایش یابد ، چراکه اصولا این چسب فضاپرکن نمی باشد و فقط در سطوحی که اعضاء تماس مستقیم با هم دارند اتصال ایجاد می نماید . ولی در مقابل ، اگر از این چسب استفاده نمایید ، وزن تمام شده سازه کمتر خواهد شد .

 چگونگی ساخت  :

 بعد از آنکه طراحی نهایی را انجام دادید ، می توانید برای ساخت ، طرح نهایی را در ابعاد واقعی بر روی یک کاغذ پوستی بکشید و سپس کاغذ را توسط چسب شیشه ای به یک سطح شیشه ای صاف بچسبانید . سپس اعضاء را طبق نقشه از ماکارونی تولید کرده و در روی نقشه روی خط مربوط به خود بگذارید و برای جلوگیری از لغزیدن ماکارونی می توانید از خمیر بازی برای محکم کردن عضو بر روی کاغذ پوستی استفاده نمایید . سپس در محل گره ها از چسب استفاده نمایید . بدین ترتیب می توانید ، آن قسمتهایی از سازه را که به صورت صفحه ای هستند ، را با دقت بالایی تولید نمایید.

 بعد از آنکه قسمت های صفحه ای را بدین روش تولید کردید ، این قسمت ها را با دقت زیاد به هم متصل نمایید ، تا سازه نهایی آماده گردد.  

 چگونه رکورد را پیش بینی نماییم ؟

 ابتدا باید با آزمایش های ساده و ابتکاری حداکثر مقاومت کششی‌ ، مقاومت فشاری ( برای طول مشخص ) ، مقاومت خمشی ، مقاومت برشی را برای ماکارونی مورد استفاده بدست آوریم ، سپس سازه مورد نظر خود را تحت حداکثر بار پیش بینی شده تحلیل کنیم ، اگر نیروهای کششی ، فشاری ، خمشی و برشی ناشی از تحلیل از مقاومت های بدست آمده در آزمایش بیشتر باشد ، آن سازه فرو خواهد ریخت . 

 تحلیل را برای بارهای مختلف انجام می دهیم  ، آن باری که نیروهای بدست آمده از آن در اعضاء ناشی از تحلیل ، بیشترین نزدیکی را به حداکثر مقاومت های بدست آمده از آزمایش داشته باشد ، رکورد تئوریک خواهد بود .

 به علت وجود خطا در ساخت و یا دیگر خطاهای ممکن باید رکورد تئوریک بدست آمده را در یک ضریب اطمینان ( مثلا .75   - با توجه به نظر طراح ) ضرب کرد ، تا رکورد عملی بدست آید با این کار شما می توانید قبل از اینکه سازه مورد نظر را بارگذاری کنید ، حداکثر رکورد آن را حدس بزنید .

۲۴ ساعت از زندگی دخترها

گربه جَوگیر!

اندکی تحمل فرمایید تا تصویر به طور کامل بارگزاری شود.

خیابان بالدویر به عنوان شیب دار ترین خیابان جهان در گینس ثبت شده، چراکه ارتفاع آن تا 80 متر افزایش می یابد. شیبدارترین بخش آن حدود 161.2 متر است و شیب آن به 38 درجه می رسد.

استقلال در جدول رده بندی تاریخ لیگ برتر، قهرمان است و صاحب بهترین خط حمله با 530 گل. آنها تنها تیم لیگ برتر هستند که بیش از 1/5 گل در هر بازی شان زده اند.لیست زیر، 10 گلزن برتر استقلال است از برهانی و عنایتی و فرهاد مجیدی تا نیکبخت و کاظمی و فرزاد مجیدی.

تصاویر برگزیده

مناظر زیبای ایتالیا

مناظرکاملاً طبیعی عجیب از گوشه و کنار دنیا